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88集团游戏-上海北横通道今穿越运营中的轨交7号线,第三季度完成主线盾构施工

2020-01-09 15:16:33   阅读:4655

88集团游戏-上海北横通道今穿越运营中的轨交7号线,第三季度完成主线盾构施工

88集团游戏,6月24日7时35分,乘坐轨道交通7号线的上班族或许不知道:一台直径达15.56米、高度相当于六层楼的“纵横号”盾构机,“悄无声息”地穿越了脚下。盾构和7号线隧道的最小距离,只有7.16米!

超大直径穿越运营中的地铁7号线模拟图

“纵横号”盾构机,是上海东西向交通第二条大动脉北横通道的专用掘进设备。在穿越轨道交通7号线时,对地铁正常运营没有造成任何影响。这一次穿越,被誉为“极限穿越”:盾构于新会路与常德路路口下穿轨道交通7号线“昌平路站~长寿路站区间”,与7号线地铁隧道区间最小垂直净距约7.16米。因此,成为施工中的一大技术难关。

相比2018年11月北横主线盾构穿越运营中的11号线,此次穿越的难点在于上层覆土较前次减少了5米之多。记者从上海市北横通道建设指挥部获悉,在穿越之前,多次讨论了穿越方案,包括应急维保、紧急人员疏散、地铁隧道抢险等详细预案。工地现场盾构管控中心实时监控穿越区域地面沉降监测数据和“纵横号”的所有参数,项目部工作人员24小时待命,盾构施工专家现场监控并应对突发情况。

超大直径穿越运营中的地铁7号线bim系统实时显示截图

目前,北横通道已穿越全线89栋建筑物中的69栋,其中包括兆丰别墅百年建筑群、静安恬园、地铁11号线等建筑及设施。由上海城投公路集团投资建设、隧道股份上海隧道施工的北横通道主线盾构,已完成全长6.4公里盾构段的87.1%掘进工作量,距离目的地仅800多米,有望在今年三季度完成主线盾构施工。

北横通道西线隧道内景

栏目主编:张奕 图片编辑:项建英 编辑邮箱:shgcggkj@126.com

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